Автомобили-такси должны иметь оранжевую табличку на крыше и шашечки на кузове с информацией о такси и водителе внутри. Эти требования содержатся в законе о такси, который вступит в силу 1 сентября. С этой даты работа на дороге более 10 часов в день запрещена, а выданное разрешение регистрируется в специальном реестре, чтобы его применение не было незаконным. Об этом говорится в постановлении правительства о законе о такси. Правительственные газеты выяснили, что на самом деле изменится для водителей и пассажиров.
Работа над новым законом о такси велась в течение нескольких лет из-за мандата и поэтому не соответствует современным реалиям. Например, пассажиры не были, например, даже водителями, которых не существовало в правилах.
Теперь служба заказа, или агрегатор, полностью вовлечена в процесс. Если во время поездки что-то перевозится, сервис несет совместные обязательства с перевозчиком. Это означает, что он должен компенсировать любой ущерб, не покрытый страховкой ОСАГО или страхованием ответственности перевозчика. Кроме того, Rencentor ожидают более высокие штрафы, если он будет принимать претензии от водителей, не имеющих разрешения на перевозку пассажиров.
Запрещено работать без разрешения
Согласно постановлению Совета министров, которое вступает в силу одновременно с законом, в одном секторе должно быть три источника информации. Авиационный регистр содержит информацию о разрешениях на использование электрооборудования; регистр классифицирует информацию о транспортных средствах и их владельцах; а служба подачи заявок связывает технические методы подачи, обработки и передачи заявок. Данные в реестре должны регулярно обновляться. Если водитель не имеет лицензии, информация об этом должна быть доступна 24 часа в сутки.
К работе в такси не допускаются лица, имеющие иммунитет или неприкосновенность за определенные уголовные преступления, лица, заработавшие три и более неоплаченных штрафа, а также водители, не имеющие разрешения в связи с незнанием мегаполиса, в котором они работают. Самозанятые люди теперь могут легально работать в такси — до этих указаний они перевозили пассажиров, используя нечестные методы.
Как заморозить такси — Такси с водителями
Независимые водители, индивидуальные предприниматели и предприятия могут получить разрешение на такси в электронном виде, подав заявление на сайте МФЦ или госуслуг. Для этого необходимо предоставить медицинскую справку с противопоказаниями к управлению транспортным средством, права категории B, стаж вождения не менее трех лет, договор со службой заказа и справку об отсутствии судимости. Водительские удостоверения выдаются на срок не более пяти дней, государственная пошлина не взимается.
Постановлением Совета министров утверждены правила о режиме работы водителей. Водители такси могут находиться за рулем не более 12 часов в течение рабочего дня. При пятидневном рабочем дне продолжительность рабочего дня не должна превышать восьми часов. Если нет возможности составить такой график, можно вести учет часов, чтобы показатели не превышали месячную норму. В этом случае водитель не может находиться за рулем более 10 часов в день. Чтобы выполнить заказ, он может продлить этот срок на два часа.
В Москве средний рабочий день таксиста занимает 11-12 часов, заявляли ранее в Минтрансе. Из-за наличия действующей документации водитель не может работать неполный рабочий день. Отработав смену на обогатительной фабрике, они не могут открыть выполнение другой смены.
Поездки на такси для пассажиров станут более безопасными, о чем говорили представители Министерства транспорта и сенаторы и представители парламента при рассмотрении закона в парламенте. Теперь пассажиры могут как минимум заказать такси у водителя с официальной лицензией, прошедшего проверку и не имеющего судимостей. Гарантированная страховка добавляет доверия.
Такси легко узнаваемы как во дворах, так и на улице — оранжевые пандусы на крыше и в шашечной зоне позади, а в газетах совета рассказывали о Совете по развитию общественного такси. До вступления в силу закона автомобили такси не имели никаких отличительных признаков.
Региональные власти могут устанавливать требования к цвету кузова автомобиля. Однако это не означает, что все такси в определенном районе должны быть желтыми. Ирина Зарипова, президент Совета такси, объясняет, что «если есть требование к цвету кузова, машина не обязательно ему соответствует». — Это касается автомобилей, получивших разрешение по старым правилам. Пока разрешение недействительно, такие автомобили считаются легальными.
Я имею дело с инженерами и водителями
Если в период с июня по август в транспортное средство обратится водитель, не имеющий официального разрешения на перевозку пассажиров, ему грозят крупные штрафы и даже лишение права управления. Согласование с Кодексом об административных правонарушениях разрешено отдельным федеральным законом.
Пока неясно, что будет с водителем с правами, но до 1 сентября не будет ни светофоров, ни контрольно-пропускных пунктов. На теоретическом уровне ему было предписано устранять нарушения закона во время рейдов, но теперь это не выполняется. Из этого можно сделать вывод, что на практике не все такси сопоставимы с 1 сентября.
Павел Федяев, 1-й заместитель директората. Председатель городского комитета консульского транспорта, уверен, что новый закон не повлияет на цены такси. Запись в реестр и сотрудничество по возмещению расходов всех участников рынка и лицензий будут отложены.
К нему присоединились представители отраслевых организаций: Общественного совета по развитию такси и Международного такси Евразийского форума. К концу года, по словам Елены Зариповой, на маршруте есть все возможности подняться в пределах инфляции, но это не по закону.